Razlika med značilnostmi zmogljivosti DC motorjev in AC motorjev

Učinkovitost regulacije hitrosti
DC Motor: DC Motors imajo odlične zmogljivosti regulacije hitrosti, kar je ena od njihovih pomembnih lastnosti. V velikih obremenitvah lahko doseže gladko in regulacijo hitrosti. Območje regulacije hitrosti je tudi razmeroma široko. Regulacijo hitrosti DC motorjev je običajno mogoče doseči s spreminjanjem napetosti armature U (kot je spreminjanje napetosti armature skozi modulacijo širine impulzne širine - PWM tehnologija), spreminjanje vzbujevalnega toka, da prilagodi jakost magnetnega polja in s tem spremeni hitrost motorja) ali spreminjanje motorja) ali Spreminjanje napetosti armature in vzbujanja hkrati. Na primer, v nekaterih industrijski opremi, ki zahteva natančen nadzor hitrosti, kot so stroji za izdelavo papirjev in valjanje, lahko DC motorji natančno prilagodijo hitrost tiskanja, hitrost valjanja jekla itd. V skladu z zahtevami proizvodnje in natančnost hitrosti lahko dosežemo natančnost hitrosti. zelo visoka raven. Poleg tega ima DC motor dobre regulacije hitrosti, hitrost motorja pa se, ko se obremenitev spremeni, razmeroma malo spremeni.

AC Motor: Tradicionalni AC asinhroni motorji so pri učinkovitosti regulacije hitrosti razmeroma šibki. Vendar pa lahko z razvojem inverterske tehnologije AC Motors s pomočjo pretvornikov dosežejo tudi boljše regulacijske funkcije hitrosti. Vendar pa v primerjavi z DC motorji še vedno obstajajo omejitve pri regulaciji hitrosti izmeničnih motorjev, kot so nezadostni izhod navora pri določenih nizkih hitrostih, relativno nizka natančnost regulacije in odzivni čas dolge hitrosti. Čeprav lahko tehnologija pretvorbe vektorja frekvence do določene mere izboljša uspešnost regulacije hitrosti in simulira DC moč, je še vedno težko popolnoma nadomestiti učinkovitost regulacije hitrosti DC motorjev v nekaterih posebnih priložnostih z izjemno visokimi zahtevami regulacije.

Začetna zmogljivost
DC Motor: Začetni navor DC Motors je velik in lahko ob zagonu nosi težje obremenitve. To je zato, ker je formula navora DC Motors t=k tφi. Če se za zagon motorja uporabi primerna metoda zagona (na primer upornost armaturne serije in druge metode za omejevanje začetnega toka in povečanje začetnega navora) v trenutku začetka, lahko zagotovi velik elektromagnetni navor. Na primer, v nekaterih električnih vozilih, mehanizmih za dvigovanje žerjava in drugo opremo, ki zahteva velik začetni navor, lahko DC motorji izpolnjujejo začetne zahteve.

AC Motor: Začetni navor, ki ga lahko AC asinhroni motorji ustvarijo pri zagonu, je razmeroma majhen (zlasti asinhroni motorji s kletko veverice). Če se motor iz AC z visoko močjo zažene neposredno, je trenutni tok zagona motorja velik (na splošno 4-7 krat večji tok), kar lahko povzroči velik vpliv na električno omrežje in dodatno začetno opremo (tako Kot zaganjalnik ali mehki zaganjalnik itd.) Morda bo potreben za zmanjšanje začetnega toka, kar poveča tudi stroške in zapletenost opreme. Vendar pa lahko ranast asinhroni motor poveča začetni navor tako, da v navijanje rotorja vstavi upor, vendar je glede na velikost in prilagodljivost začetnega navora še vedno nekoliko nezadostna v primerjavi z motorjem DC.

Učinkovitost obratovanja
DC Motor: Učinkovitost delovanja DC motorjev se razlikuje glede na vrsto. Učinkovitost delovanja tradicionalnih brušenih DC motorjev po sodobnih standardih ni zelo visoka zaradi dejavnikov, kot so kontaktna odpornost med krtačo in izgubo komutatorja in trenja. Vendar pa brezkrtačni DC motorji premagajo številne pomanjkljivosti krtačenih motorjev in učinkovitost delovanja se bistveno izboljša. Učinkovitost nekaterih motorjev brez krtačenja z visoko učinkovitostjo je lahko primerljiva z učinkovitostjo izmeničnih motorjev. V pogojih z majhno obremenitvijo in nizko hitrostjo lahko nekateri DC motorji še vedno ohranijo določeno učinkovitost, kar je njihova prednost pred izmeničnimi motorji (učinkovitost izmeničnih motorjev se bo znatno zmanjšala pri nizki obremenitvi in ​​nizki hitrosti).

AC Motor: Sodobni izmenični motorji, zlasti trifazni asinhroni motorji, se pogosto uporabljajo v industriji, njihova učinkovitost delovanja pa je visoka v bližini nazivne obremenitve. AC motorji nimajo težav s izgubo stika s čopičem DC motorjev, z nenehnim izboljševanjem zasnove in proizvodne tehnologije pa lahko delujejo v bližini učinkovitega delovnega mesta in so relativno ekonomičen in učinkovit vir energije. Na primer, v nekaterih velikih industrijskih ventilatorjih, vodnih črpalkah in drugi opremi se izmenični motorji uporabljajo kot viri energije, ki lahko dosežejo večjo učinkovitost pretvorbe energije, medtem ko izpolnjujejo zahteve glede delovanja opreme.

Težave z vzdrževanjem
DC Motor: Ker struktura DC Motors vsebuje ščetke in komutatorje, je vzdrževanje DC motorjev bolj zapleteno. Krtače se bodo obrabile po dolgoročnem delu in jih je treba redno pregledovati in zamenjati (na splošno, ko se ščetke nosijo na 1/3-1/2 prvotne dolžine, jih je treba zamenjati); Komutatorji so tudi zaradi trenja ščetk nagnjeni k obrabi in iskri, kar ima za posledico površinsko oksidacijo in jih je treba redno čistiti in vzdrževati. Poleg tega je kontrolni vezje DC motorjev razmeroma zapleteno. Če se uporabljajo DC brušeni motorji, obstaja tudi problem elektromagnetnih motenj, ki jih ustvarjajo ščetke.

AC Motor: AC Motors imajo relativno preprosto strukturo in nimajo ščetk in komutatorjev, dveh komponent, ki zahtevajo redno vzdrževanje, zato jih je razmeroma enostavno vzdrževati. Struktura navitja in rotorja statorja (zlasti rotor kletke veverice) je stabilna, verjetnost okvare pa je relativno nizka. Vendar pa je za izmenične motorje z večjo močjo preveriti izolacijo navitij in mazanje ležajev, na splošno pa sta frekvenca in kompleksnost vzdrževanja precej nižja kot pri DC motorjih.